Le Conseil des ministres tenu à Mahajanga a acté la réhabilitation complète de la Route Nationale 4 (RN4), reliant Antananarivo à Mahajanga. Ce projet, considéré comme une priorité, bénéficiera d’un financement assuré par la Banque mondiale et l’État malgache via le Fonds Routier.
La réhabilitation de la RN4 sera réalisée en plusieurs étapes, avec deux grands projets de financement. Le Projet de développement durable des routes (PDDR), financé par la Banque mondiale, prendra en charge trois tronçons Selon l’explication du ministre des Travaux publics, Richard Théodore RAFIDISON :
Ankazobe – Tsiafabositra (63 km) : l’entreprise responsable des travaux a reçu son ordre de service le 14 février dernier, et le début des travaux est prévu pour mars,
Tsiafabositra – Ambalanjakomby (65 km) : une autre entreprise a été désignée et a déjà reçu son ordre de service.
Andranofasika – Mahajanga (65 km) : ce tronçon sera également réhabilité sous le PDDR, avec une entreprise dédiée.
En parallèle, le Projet Connecter Madagascar pour une Croissance Inclusive (PCMCI), toujours financé par la Banque mondiale, s’occupera d’autres sections de la RN4. Une quatrième entreprise, qui recevra son ordre de service cette semaine, prendra en charge les travaux sur :
La portion entre le PK 65 (Soaniedalana) et l’entrée d’Ankazobe
La section entre Antananarivokely et le PK 353
La portion entre la sortie d’Ambondromamy (PK 394) et le village d’Andranofasika (PK 450) jusqu’à Ambovondramanesy
En plus de ces projets financés par la Banque mondiale, l’État malgache prend en charge directement certains tronçons. Par exemple, les travaux entre Akarafantsika (PK 470) et le PK 490 ont déjà commencé en 2024. D’autres sections seront financées par le Fonds Routier.
Au total, le gouvernement investira 30 471 592 671 Ariary pour la réhabilitation de ces sections
