Selon le ministre des Travaux publics, il reste des montants dus par les compagnies pétrolières, estimés à environ 517 milliards d’ariary. Si ces fonds sont intégralement collectés, le budget du Fonds d’Entretien Routier (FER) atteindrait 950 milliards d’ariary, a affirmé RAFIDISON Richard Théodore.
Le ministre a expliqué que l’amélioration des procédures de gestion a retardé la réalisation des travaux routiers et d’autres infrastructures, mais les chantiers avancent actuellement, a-t-il précisé lors du débat avec les députés et les ministres à Tsimbazaza.
En 2024, plusieurs projets et tronçons ont été réalisés grâce aux financements du Fonds Routier, notamment :
Le « Boulevard Ratsimilaho » à Toamasina
Le « Boulevard Ralaimongo » à Toamasina
La RN5U de Saint Paul à Ambalamanasy, Toamasina
Des routes dans le centre-ville d’Antsirabe
Des routes dans le centre-ville d’Ambatondrazaka
L’« Avenue de l’Indépendance » à Fenoarivo Atsinanana
Plusieurs tronçons à Antananarivo, comme celui d’Ampefiloha jusqu’à Tsaralalàna
Cependant, de nombreux projets sont en cours ou en prévision, tels que :
La RN41 reliant Ikelikampona à Fandriana
La RN7 entre Antsirabe et Ambositra
La RN3A reliant Vohitraivo à Andilamena
La route régionale RRALG41 reliant Anosizato à Ampanefy
Des routes dans le centre-ville de Fianarantsoa
Le pont d’Ampano, dans la région de Matsiatra Ambony
Les travaux de réhabilitation et d’entretien des routes nationales se poursuivront en 2025, financés par le FER. Parmi les priorités figurent la RN7, reliant Antsirabe à Toliara via Fianarantsoa, ainsi que la RNS5 entre Foulpointe et Soanierana Ivongo, et la RN11A de Vatomandry à Mahanoro.
