Le ministre des Travaux publics, Richard Théodore RAFIDISON, a affirmé que toutes les conditions environnementales ont été respectées avant le lancement du chantier de l’autoroute reliant Antananarivo – Toamasina . Lors d’une intervention sur la chaîne nationale malgache TVM, il a tenu à rassurer l’opinion publique sur la conformité du projet.
« Si ces travaux ont pu débuter, c’est parce que toutes les exigences environnementales ont été respectées, et une consultation publique a été menée au préalable. Un projet d’une telle envergure ne peut être lancé sans une étude d’impact environnemental et le respect de toutes les normes requises. »
Certains groupes de personnes ont exprimé des doutes concernant le tracé de l’autoroute, jugé incertain et évolutif. Le ministre a répondu en précisant que :
Des études environnementales et sociales ont été menées avant le début des travaux.
Une consultation publique a eu lieu avant le lancement du chantier en septembre 2023, et le permis environnemental a été obtenu en amont.
Le Plan de Gestion Environnemental et Social (PGES) du PK0 a été validé en octobre 2024.
Le site historique d’Ambohimanga Rova n’est pas concerné par les travaux.
Par ailleurs, l’ organisation de la société civile ont publié un communiqué demandant « la suspension immédiate et temporaire des travaux, en demandant une concertation inclusive et une réponse à la détresse des populations impactées. » Selon le ministre, ces préoccupations ont déjà été prises en compte.
Il a notamment précisé que :
L’autoroute est toujours en cours de construction et loin d’être achevée
Les rumeurs de détériorations dues aux intempéries sont infondées. Le PK0 d’Ambodifasina, où l’eau a stagné, est une zone prévue pour accueillir des infrastructures hydrauliques. Un pont et des canaux d’évacuation y seront installés.
Le projet en est encore à l’étape du terrassement et du remblayage, la couche de base n’ayant pas encore été posée.
Des rizières ont été affectées par des coulées de boue, mais le ministère maintient un dialogue permanent avec les agriculteurs concernés.
500 foyers touchés par l’ensablement de leurs terres participent à un programme de travaux communautaires (HIMO), rémunéré à hauteur de 10 000 ariary par jour.
D’autres mesures d’accompagnement sont prévues, dont la distribution de riz en compensation.
Les concertations avec les fokontany concernés se poursuivent.
Un projet d’envergure comme tel nécessite du temps et du soutien
En effet, le ministre Richard Théodore RAFIDISON a tenu à rappeler que la construction d’une autoroute est un projet complexe, long et coûteux, nécessitant patience et engagement. Il a également insisté sur le fait que cette infrastructure est une initiative politique du président Andry RAJOELINA, et a appelé à un soutien collectif pour sa réalisation.
Enfin, il a dénoncé les courriers envoyés par certains compatriotes malagasy ou Malgaches à des institutions étrangères, notamment au FMI, pour freiner le projet. Il a exhorté la population à favoriser l’unité et la coopération plutôt que la division. Il a souligné que le ministère du tutel de ce travaux ( le MTP ) est ouvert au dialogue avec la société civile et/ ou avec les agriculteurs concernés.
